Mei de ferbettering fan it miljeubewustwêzen en technologyske foarútgong fan minsken wurdt de populariteit fan nije enerzjyauto's stadichoan ferdjipjen. As in wichtich ûnderdiel fan nije enerzjyauto's moat de koelmiddelpipe foldwaan oan 'e easken fan hydrolyseresistinsje, oaljeresistinsje, hege temperatuerresistinsje, lichtgewicht en oare easken. De pipematerialen dy't op it stuit brûkt wurde yn auto's kinne wurde ferdield yn trije haadtypen, dat binne metaal, rubber en nylon plestik.Nylon buisis stadichoan it wichtichste materiaal wurden dat brûkt wurdt foar it koeljen en smeerjen fan pipelines fanwegen syn lichte gewicht en maklike ferwurking.
1. PA Coolant Tube Application
PA corrugated piip kin brûkt wurde yn de motor compartment, chassis, batterij pack, neffens de temperatuer, druk en mounting easken fan ferskate dielen, kies de oerienkommende temperatuer-resistant nylon materiaal en struktuer type. PA koelmiddelbuis sil yn 'e takomst it wichtichste type koelmiddelbuis wêze yn nije enerzjyauto's.
Neffens de eigentlike tapassing binne d'r twa haadtypen nylonbuis:
(1) Smooth tube: Geskikt foar de measte coolant piping;
(2) Corrugated buis: Benammen brûkt foar branch linen binnen de batterij pack en dêr't de ferbining gebiet is smel.
Yn reaksje op 'e ûntwikkelingstrend fan piping foar auto's hat BAOD EXTRUSION in ûntwikkelemulti-laach co-extrusion linegeskikt foar de easken fan nije enerzjy-auto-pipeline, dy't fan tapassing is foar sawol glêde as golfbuizen en oplost in searje problemen fan tradisjonele extrusionlinen. Wat mear is, BAOD makket ek de extrusion mei in mear ekonomyske manier om de kosten fan sawol arbeid as materiaal te besparjen. BAOD sil foarút gean en trochgean mei ynnovearjen, en set him yn foar it leverjen fan oanpaste oplossingen foar klanten.
Post tiid: mei-31-2024